» » » Шенк Ф.Б. Поезд в современность. Мобильность и социальное пространство России в век железных дорог

Шенк Ф.Б. Поезд в современность. Мобильность и социальное пространство России в век железных дорог

Размещено на сайте: 15-01-2021, 13:28
  • 0

Шенк Ф.Б. Поезд в современность. Мобильность и социальное пространство России в век железных дорог Шенк Ф.Б. Поезд в современность. Мобильность и социальное пространство России в век железных дорог
М.: Новое литературное обозрение, 2016. — 584 с: ил. — (Studia Europaea).

Изобретение железной дороги пробудило большие надежды на технический прогресс в России. Царское правительство мечтало о том, что сеть стальных дорог объединит империю. Инженеры и планировщики движения апеллировали к цивилизующему влиянию современной инфраструктуры. Строительство железных дорог в буквальном смысле слова привело в движение многонациональную империю. Железнодорожные дороги открыли прежде труднодосягаемые регионы и содействовали взрывному росту географической мобильности. В 1879 году подрыв императорского поезда показал уязвимость политического и пространственного порядка в эпоху технического модерна.

В монографии впервые освещаются многообразные и амбивалентные последствия строительства железных дорог в культурной и социальной перспективе.

Используя методологические подходы социологии пространства, автор книги прослеживает новые способы организации пространства в эпоху паровых машин. Книга является важным вкладом в осмысление истории пространственных порядков в Европе и специфики российского прорыва в модерность.

Целью предлагаемой читателю работы является научно-исторический анализ аспектов общественной, культурной и политической трансформации, переживавшейся империей в эпоху железных дорог. В центре работы находится вопрос об изменении социально-пространственных структур, происходившем в связи со строительством и использованием железных дорог в крупнейшей континентальной империи мира. Ни одна другая страна в Европе XIX века не сталкивалась с проблемой преодоления и овладения географическим расстоянием в той же степени, что Российская империя.

Информация о файле: pdf, 18 mb.

Скачать бесплатно c turbobit

Уважаемые читатели! Все размещенные на сайте произведения представлены исключительно для предварительного ознакомления и в целях популяризации и рекламы бумажных изданий.Скачать книгу для ознакомления вы можете бесплатно, а так же купить ее в бумажном или электронном виде, ознакомившись с предложениями интернет-магазинов. Приятного прочтения!

Комментарии:

Оставить комментарий
Вернуться 1709 0
 

Категория: Историческая библиотека » Новая история России

Предложения интернет-магазинов:
Другие новости по теме:
    Кокурин А.И., Моруков Ю.Н. (сост.) Сталинские стройки Гулага. 1930-1953. До ... Кокурин А.И., Моруков Ю.Н. (сост.) Сталинские стройки Гулага. 1930-1953. До ...
    Кокурин А.И., Моруков Ю.Н. (сост.) Сталинские стройки Гулага. 1930-1953. Документы Москва: Международный фонд Демократия, Материк, 2005. — 568 с. В сборнике рассматривается история крупнейших строек ГУЛАГа - ГУЛЖДС-Главгидростроя ОГПУ-НКВД-МВД СССР. При жизни Сталина эти стройки получили название «великие сталинские стройки», «сталинские стройки коммунизма» и т.п. Документы раскрывают историю...
    Думенко О.Е. Николай I Думенко О.Е. Николай I
    Думенко О.Е. Николай I Москва.: РИПОЛ классик, 2017. — 40 с. : ил. — (Русские государи. Романовы) Николай I — император Всероссийский, правивший державой 30 лет: c 1825 по 1855 г. Он унаследовал престол у своего старшего брата Александра I, победителя Наполеона. Николай I очень любил порядок. Именно поэтому в государственных делах наибольшее внимание он уделял тому, что призвано обеспечивать...
    Кадыров А.С., Интыков Т.С. История строительной и транспортной техники Кадыров А.С., Интыков Т.С. История строительной и транспортной техники
    Кадыров А.С., Интыков Т.С. История строительной и транспортной техники Монография. — А.С. Кадыров, Т.С. Интыков; Карагандинский Государственный технический университет. — Караганда: Изд-во КарГТУ, 2015. — 204 с. В настоящее время деятельность человека в технической области приобретает всеобъемлющее значение. Техника все больше вторгается в жизнь и быт всего населения. Именно технические,...
    Иванов И.А. Дороги мира. История и современность Иванов И.А. Дороги мира. История и современность
    Иванов И.А. Дороги мира. История и современность М.: Инфра-Инженерия, 2017. — 282 с. Книга знакомит с принципами строительства дорог и особенностями сухопутных дорожных сообщений с Древнего Рима до наших дней. Рассмотрены дороги в мирное и военное время. Представлен отечественный и зарубежный опыт дорожного строительства. Издание насыщено редкими сведениями и историческими фактами, различными...
    Левин Д.Ю. Развитие сети железных дорог России в XIX веке Левин Д.Ю. Развитие сети железных дорог России в XIX веке
    Левин Д.Ю. Развитие сети железных дорог России в XIX веке М.: Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте, 2014. — 398 с. Рассмотрены предыстория железнодорожного транспорта, возникновение первых железных дорог в России и других странах мира, развитие сети железных дорог России в XIX в., строительство Сибирской железной дороги. Дан подробный материал о строительстве и...
    Сенин А.С. Железнодорожная администрация Советской России в годы Гражданско ... Сенин А.С. Железнодорожная администрация Советской России в годы Гражданско ...
    Сенин А.С. Железнодорожная администрация Советской России в годы Гражданской войны М.: Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте, 2015. — 316 с. В монографии исследуются вопросы управления железнодорожным транспортом в чрезвычайных условиях Гражданской войны: соотношение централизации и децентрализации, коллегиальности и единоначалия, новшества и традиционные подходы...
    Кирсанов П.Н., Земблинов М.В. и др. (ред.). Советский транспорт 1917-1927 Кирсанов П.Н., Земблинов М.В. и др. (ред.). Советский транспорт 1917-1927
    Кирсанов П.Н., Земблинов М.В. и др. (ред.). Советский транспорт 1917-1927 М.: Издание Народного Комиссариата Путей Сообщения, 1927. — 224 с. Выпускаемый НКПС'ом к десятилетию Октябрьской Революции юбилейный сборник имеет своей целью дать широким кругам читателей картину работы всех видов транспорта СССР в их эволюции за истекший период. Не претендуя на историческую полноту и на...
    Лукин В.В. Железные дороги и подвижной состав. Зарождение и развитие Лукин В.В. Железные дороги и подвижной состав. Зарождение и развитие
    Лукин В.В. Железные дороги и подвижной состав. Зарождение и развитие Омск : Омский государственный университет путей сообщения 2009. — 208 с. В книге отражены исторические сведения о возникновении железных дорог. Приведены анализ и обобщение отечественного и зарубежного опыта поколений ученых и инженеров путей сообщения по проектированию и сооружению первых колейных заводских и железных дорог...
    Книга памяти железнодорожников жертв политических репрессий 1937-1938 гг., ... Книга памяти железнодорожников жертв политических репрессий 1937-1938 гг., ...
    Книга памяти железнодорожников жертв политических репрессий 1937-1938 гг., захороненных на Левашовском мемориальном кладбище. Выпуск первый Санкт-Петербург, ООО Издательство «ОМ-ПРЕСС», 2000 г., 405 с. Настоящий, первый выпуск «Книги памяти железнодорожников» (расстрелянных и захороненных на Левашовском мемориальном кладбище, а затем посмертно реабилитированных) составлен на основании...
    Бахревский В.А. Савва Мамонтов Бахревский В.А. Савва Мамонтов
    Бахревский В.А. Савва Мамонтов М.: Молодая гвардия, 2000. – 528 с. – ( Жизнь замечательных людей 791). Книга известного писателя и публициста В.А. Бахревского представляет биографию одного из ярких деятелей отечественной истории. Савва Мамонтов - потомственный купец, предприниматель, меценат, деятель культуры. Строитель железных дорог в России, он стал создателем знаменитого абрамцевского...

Предыдущие новости:

 

Контакты:

электронный адрес na5ballov@bk.ru