Вербиченко В.П. Жизнь замечательных заводов: НПК Горные машиныЗапорожье: Дикое Поле, 2012. – 480 с.
Информация о файле: pdf, 11 mb.
Книга, которую вы открыли, уникальна: в ней наряду с историческими очерками о крупнейших машиностроительных предприятиях компании «Горные машины», изложены актуальные вопросы современного промышленного машиностроения.
Книга посвящена сразу шести предприятиям Украины и одному российскому. Эти предприятия объединяет не только работа в отрасли угольного машиностроения, все они входят в одну компанию – НПК «Горные машины» – крупнейший машиностроительный холдинг на постсоветском пространстве. Донецкгормаш, Дружковский машиностроительный завод, «Горловский машиностроитель», Свердловский машиностроительный завод, Донецкий энергозавод, Каменский машиностроительный завод и Криворожский завод горного оборудования.
Судьбы заводов различны, как и их индустриальная мощь на разных этапах становления и развития. Сегодня потенциал машиностроительных предприятий НПК «Горные машины» проверяется в рыночных условиях, где правила игры известны и обязательны для всех. Донецкгормаш, Дружковский машиностроительный завод и «Горловский машиностроитель» ведут отсчет своей деятельности с конца 80-х - средины 90-х годов XIX века. Начало их истории неразрывно связано с развитием в царской России капиталистических отношений.
О разработке донецкого угля писали уже в 1827 году, когда в «Горном журнале» была опубликована статья члена Совета Горного департамента и угольного Комитета по устройству Горных заводов Е. П. Ковалевского «Опыт геогностических исследований в Донецком горном кряже». Считается, что он, как геолог, ввел в общее употребление слово «Донбасс» - сокращение от «Донецкого бассейна». В книге Е. И. Рагозина «Железо и уголь на Юге России» (1895) есть строки о том, как в 1870-е годы «волжское пароходство, пользуясь одним древесным топливом, со страхом взирало на свое будущее ввиду предстоящего истощения лесов и возрастающей цены на дрова». Конечно, ставился «вопрос о замене древесного топлива углем, посылали даже депутацию к министру путей сообщения с ходатайством о проведении железной дороги от донецких угольных копей на Волгу для снабжения углем опасавшегося за свое будущее пароходства»...
,
Уважаемые читатели! Все размещенные на сайте произведения представлены исключительно для предварительного ознакомления и в целях популяризации и рекламы бумажных изданий.Скачать книгу для ознакомления вы можете бесплатно, а так же купить ее в бумажном или электронном виде, ознакомившись с предложениями интернет-магазинов. Приятного прочтения!
