» » » Баевский Д.А. и др. История Московского автозавода им. И.А. Лихачёва

Баевский Д.А. и др. История Московского автозавода им. И.А. Лихачёва

Размещено на сайте: 12-12-2021, 15:26
  • 0
Баевский Д.А. и др. История Московского автозавода им. И.А. Лихачёва Баевский Д.А. и др. История Московского автозавода им. И.А. Лихачёва
Москва: Мысль, 1966. — 647 с.

В Москве, в юго-восточной части города, раскинулся Московский автомобильный завод имени И. А. Лихачева (ЗИЛ). Днем и ночью не умолкает шум его цехов. Вереницы новеньких автомобилей с маркой «ЗИЛ» выходят из ворот завода, отсюда они направляются в разные концы нашей Родины, страны Европы, Азии, Южной Америки.

Рано поутру, днем, поздно вечером через проходные в завод вливаются людские потоки — идет смена. Идут люди разных возрастов и профессий — умудренные жизнью поседевшие ветераны труда, молодые, но уже опытные мастера автомобильного дела и совсем юные парни и девушки. Это наша большая, заводская семья. Когда-то она была маленькой. Но это было давно — 50 лет назад. Наш завод моложе многих заводов страны, таких, как Кировский и Ижорский в Ленинграде, «Красное Сормово» в Горьком и Коломенский под Москвой. Он моложе завода «Красный пролетарий» и соседнего завода «Динамо». Вместе с тем ЗИЛ старше всех автомобильных заводов Советского Союза. Московский автомобильный завод основан в 1916 г. Его историей открываются первые страницы отечественного автомобилестроения.

История ЗИЛа богата событиями, людьми и делами. Об этом и будет идти речь в нашей книге.

Книга «История [Московского автозавода имени И. А. Лихачева» написана старейшими рабочими, инженерами завода в содружестве с научными сотрудниками Института истории Академии наук СССР. О путях развития завода, о многогранной жизни заводского коллектива рассказано на основе документов, хранящихся в архивах, материалов заводской, московской городской и центральной печати, воспоминаний многих участников исторических событий. Использованы также материалы, собранные в 1932—1937 гг. существовавшей тогда редколлегией по истории завода. Свыше 500 заводских работников помогали воссоздать правдивую картину сложного, трудного, но славного пути коллектива предприятия, вместе со всей страной строившего социализм, а сейчас своим активным трудом приближающего светлое коммунистическое будущее.

Оглавление
Введение
В тюфелевой роще (1916—1917)
а Спасской заставой
Зарождение завода
Новый отряд рабочей Симоновки
За власть советов (1917—1918)
Февральская революция
Действовать по-революционному
Схватка с хозяевами АМО
На баррикадах Октября
От рабочего контроля к рабочему управлению
В дни гражданской войны (1918—1920)
Посещение завода В. И. Лениным
Амовцы, на фронт!
Борьба за хлеб
Учимся управлять
На трудовом фронте
Становление завода. Первые автомобили (1921—1924)
Коммунисты впереди
Производство оживает
Растет активность амовцев
За первые советские автомобили
На подступах к реконструкции (1925—1928)
Перспективы и трудности
Десятый Октябрь
Первая реконструкция (1929—1932)
Победа советского проекта реконструкции
Ударники
Новый АМО
Учеба амовцев
Народное творчество
Вторая пятилетка (1933—1937)
Освоение проектной мощности
Строятся новые цехи
Стахановское движение на заводе
Борьба за план
Накануне войны (1938—1941)
Новый этап
Трудности роста
Кадры растут
Канун войны
Война. Автозавод — кузница оружия (1941—1942)
Все на защиту Отечества!
Заказы фронта. Автозаводцы на обороне столицы
Эвакуация завода
Автозавод — фронту
Возрождение автомобильного производства
Рост выпуска оборонной продукции
Московский автозавод к концу 1942 г.
Автозаводцы в глубоком тылу (1941—1942)
На Волге. Ульяновск
На Южном Урале
Завод набирает темпы (1943—1945)
Битва за мотор
Комсомольско-молодежные бригады впереди
Военный быт автозаводцев
Мобилизация мощностей завода
Май 1945 года
В мирные дни (1945—1950)
Мирный курс
Послевоенная пятилетка
Новые рубежи
Путем новаторства и мастерства
Перемены в жизни автозаводцев
За технический прогресс (1951—1955)
Задачи завода в пятой пятилетке
За честь коллектива
Не отставать!
Автозаводцы — новым стройкам и сельскому хозяйству
Навстречу XX съезду КПСС
Перед разбегом (1956—1958)
По зову Родины
Имени И. А. Лихачева
На пороге реконструкции
Семилетка в действии (1959—1965)
Старт дан. Новая реконструкция
Решающие годы
Связи растут и крепнут
Автозаводцы учатся
После трудового дня
Год завершающий
Приложения
Краткая техническая характеристика основных моделей автомобилей ЗИЛ, выпускавшихся заводом с 1924 по 1965 г.
Важнейшие даты истории Московского автозавода имени И. А. Лихачева (1916—1965)
Источники и примечания

Информация о файле: djvu, 20 mb.

Уважаемые читатели! Все размещенные на сайте произведения представлены исключительно для предварительного ознакомления и в целях популяризации и рекламы бумажных изданий.Скачать книгу для ознакомления вы можете бесплатно, а так же купить ее в бумажном или электронном виде, ознакомившись с предложениями интернет-магазинов. Приятного прочтения!

Комментарии:

Оставить комментарий
    Корепанов Н.С. Пермь заводская, 1723-1781 гг. Корепанов Н.С. Пермь заводская, 1723-1781 гг.
    Корепанов Н.С. Пермь заводская, 1723-1781 гг. Екатеринбург: Банк культурной информации, 2011. — 111 с. (Сер. «Очерки истории Урала». Вып. 65) Историческим предшественником г. Перми считается Ягошихинский завод. В очерке рассматривается повседневная история Ягошихинского завода и ближнего к нему Мотовилихинского завода от их основания до основания г. Перми. На основе богатого архивного материала...

    Широкорад А. Не последняя спица в колеснице. Том 1 Широкорад А. Не последняя спица в колеснице. Том 1
    Широкорад А. Не последняя спица в колеснице. Том 1 Пермь: Зёбра, 2011. — 516 с. История Мотовилихинских заводов полтора века неразрывно связана с историей русской артиллерии и историей нашего Отечества в целом. Не случайно, что создание Пермского сталепушечного завода в 1863 г. и Пермского чугунопушечного завода в следующем году совпали с революцией в артиллерии — переходом от гладкоствольных...

    Мальтийский Б.М. От первых аэропланов до ракет ПВО. История государственног ... Мальтийский Б.М. От первых аэропланов до ракет ПВО. История государственног ...
    Мальтийский Б.М. От первых аэропланов до ракет ПВО. История государственного предприятия Ленинградский Северный завод Научное издание. — СПб: Судостроение, 2003. — 282 из 312 с. (отсутствует ряд фотографий) Впервые подробно описана история старейшего авиационного предприятия страны, которому в 2003 г. исполняется 125 лет. Аргументированно подтверждается приоритет Санкт-Петербурга как колыбели...

    Мазепа В.Г. (сост.) Размышления у закрытой проходной Мазепа В.Г. (сост.) Размышления у закрытой проходной
    Мазепа В.Г. (сост.) Размышления у закрытой проходной М.: Московский Политех, 2018 — 364 с. Издание состоит из мемуарных материалов, основной канвой которых является желание авторов рассказать о значимости Московского автозавода им. И.А. Лихачёва и сохранить в людских сердцах историю флагмана автоиндустрии страны, а также память о его легендарном директоре. В этой связи рассказывается и о...

    Корепанов Н.С. (ред.-сост.) Тамгинский завод и Камчатская экспедиция Корепанов Н.С. (ред.-сост.) Тамгинский завод и Камчатская экспедиция
    Корепанов Н.С. (ред.-сост.) Тамгинский завод и Камчатская экспедиция Сборник документов. — СПб.: Маматов, 2018. — 256 с. — (Маршрутами Великой Северной экспедиции). Настоящее издание представляет собой сборник документов из архивного фонда Уральского горного управления, содержащих историю Тамгинского завода 1735-1745 гг. Уникальное предприятие было выстроено в районе Якутска по инициативе...

    Неменко А.В. Крым 41-42. Загадки и мифы полуострова. 4 части Неменко А.В. Крым 41-42. Загадки и мифы полуострова. 4 части
    Неменко А.В. Крым 41-42. Загадки и мифы полуострова. 4 части Самиздат, 2014 Книга разбита на 4 части, каждая из которых отражает определённый этап обороны полуострова Крым и г. Севастополя. Добротнные исследования, вскрывающие подноготную тех событий и задающие много нелицеприятных вопросов....

    Смышляев В. Сан-Галли. Человек и завод Смышляев В. Сан-Галли. Человек и завод
    Смышляев В. Сан-Галли. Человек и завод Санкт-Петербург: Нестор, 2007. — 334 с. В книге подробно описаны история жизни и деятельности заводчика Франца Сан-Галли (1824-1908), его семьи и история его предприятия, сменившего в советский период свой профиль, но продолжавшего традиции, заложенные основателем завода. Отдельная глава посвящена домовладениям Ф. К, Сан-Галли, включая его особняк на...

    Тоом Л. (сост.) Кузнецкстрой (История Кузнецкстроя в воспоминаниях) Тоом Л. (сост.) Кузнецкстрой (История Кузнецкстроя в воспоминаниях)
    Тоом Л. (сост.) Кузнецкстрой (История Кузнецкстроя в воспоминаниях) Новосибирск: Зап.-Сиб. краев. изд-во, 1934. — 182 с. Вся правда о советской индустриализации от самих участников и по горячим следам. Вышедшая в 1934 году, вскоре после пуска первой очереди новокузнецкого металлургического комбината книга (тираж 7 тыс. экз.) была впоследствии изъята из всех библиотек и фондов. По одной версии -...

    Глёмин А.М., Мельников Ф.П., Третьяков А.М. История отечественного автомоби ... Глёмин А.М., Мельников Ф.П., Третьяков А.М. История отечественного автомоби ...
    Глёмин А.М., Мельников Ф.П., Третьяков А.М. История отечественного автомобилестроения Бийск: Издательство Алтайского гос. техн. ун-та, 2013. — 162 с.: ил. Несмотря на то, что первые автомобили с двигателями внутреннего сгорания появились еще в 1886 г., можно сказать, что автомобиль - детище XX века. Если в начале века весь автомобильный парк составлял 11 тыс. единиц, из которых больше половины...

    Плюшина А., Красновский Г. (Ред.) Первое всесоюзное совещание рабочих и раб ... Плюшина А., Красновский Г. (Ред.) Первое всесоюзное совещание рабочих и раб ...
    Плюшина А., Красновский Г. (Ред.) Первое всесоюзное совещание рабочих и работниц-стахановцев 14-17 ноября 1935 Стенографический отчет. — ПартИздат ЦК ВКП(б), 1935. — 397 стр. Настоящее издание представляет собой стенографический отчет Первого всесоюзного совещания работников и работниц - стахановцев, прошедший 14-17 ноября 1935 года. Отчет включает семь заседаний с докладами представителей...



 

Контакты:

электронный адрес na5ballov@bk.ru