Волжско-Каспийский бассейн в 1942—1943 годах: обеспечение коренного перелома в войне: Т. 1. Боевые навигации на Нижней Волге и Северном Каспии (1942—1943): энциклопедический справочник / под ред. М. М. Загорулько; Администрация Волгогр. обл.; Центр по изучению Сталингр. битвы; Музей-заповедник «Сталинградская битва». — Волгоград: Издатель, 2019. — 256 с. : ил.
Информация о файле: pdf, 10 mb
Подвиг советского воина в грандиозном Сталинградском сражении нельзя отделить от подвига работников водного транспорта, которые под бомбами и обстрелами противника доставляли для наших бойцов военную технику и боеприпасы, топливо и медикаменты, продовольствие и обмундирование. Это они эвакуировали раненых и мирное население, скот и промышленное оборудование. Победу нельзя отделить от подвига тружеников портов и пристаней, от подвига рабочих и инженерно-технических работников судоремонтно-судостроительных заводов и верфей, которые не только строили и ремонтировали суда, но и производили оружие и боеприпасы для фронта.
Ее нельзя отделить от подвига работников нефтебаз и нефтеперевалочных пунктов, сумевших в трудных условиях организовать хранение и перевалку нефтепродуктов. Ее нельзя отделить и от подвига тружеников рыбного хозяйства, которые поставляли продовольствие для наших бойцов и гражданского населения, патрулировали рейды и затоны. Они вместе с военными моряками Волжской военной флотилии, речниками и моряками гражданского флота осуществляли зенитное прикрытие волжских караванов от нападений с воздуха, участвовали в разминировании фарватеров, следили за правилами маскировки судов и береговых объектов.
Подвиг всех, кто был связан с Волгой, нельзя отделить от самой Волги. Эта Великая Река, взяв свое начало из небольшого, едва приметного ручейка на Валдайской возвышенности, постепенно превращается в мощную водную артерию, издревле определявшую и определяющую поныне повседневную жизнь, культуру, традиции и даже судьбу приволжских регионов. Витва за Волгу, как за самый главный рубеж обороны страны, длилась дольше, чем Сталинградская битва. По времени она охватила период с лета 1942 г. и почти до конца навигации 1943 г. и велась на протяжении 1,5 тыс. км вдоль водной магистрали - от Астраханского морского рейда до Куйбышевской области.
Это мы и постарались показать в предлагаемом энциклопедическом справочнике. Конечно, в нем отмечены не все работники водного транспорта и военные моряки, отличившиеся в битве за Волгу. Упомянуты не все речные суда, предприятия и организации водного транспорта, работавшие на Нижней Волге и Северном Каспии в период боевых навигаций 1942 —1943 гг. Но работа будет продолжена.
,
Уважаемые читатели! Все размещенные на сайте произведения представлены исключительно для предварительного ознакомления и в целях популяризации и рекламы бумажных изданий.Скачать книгу для ознакомления вы можете бесплатно, а так же купить ее в бумажном или электронном виде, ознакомившись с предложениями интернет-магазинов. Приятного прочтения!
