Гриценко В, Калинин В. 501/503. История мертвой дорогиЕкатеринбург: Баско, 2010. — 240 с.: ил.
Информация о файле: pdf, 56 mb
Книга посвящена строительству заключенными лагерей железной дороги Чум — Салехард — Игарка, развернувшемуся после Великой Отечественной войны на пространстве от Полярного Урала до Енисея. Тема раскрыта на основе анализа большого количества архивных документов и материалов полевых исследований самих авторов.
Со времен горбачевской перестройки, когда, наконец, было разрешено всерьез изучать и описывать ход событий в России двадцатого века, вплоть до сегодняшнего дня господствует упрощенное, схематичное и неверное представление об истории так называемой «сталинки». Представление это являет собою картину сугубо черно-белую. В ней черным цветом окрашено государство, олицетворяющее собой якобы исключительно бессмысленную жестокость в разных лицах - от великого Сталина в Кремле до обычного охранника в лагере. А белыми остаются заключенные - как якобы почти все невинно пострадавшие.
Нам, авторам этой книги, хотелось бы «разложить по полочкам» все основные аспекты истории строительства, так будоражащего умы сегодняшних любителей истории Уральского, Ямальского и Енисейского Севера. В течение многих полевых сезонов мы лично прошли по заброшенной дороге между Полярным Уралом и Енисеем не один десяток километров, осматривая и фотографируя разрушенные лагерные пункты. В Салехарде и Надыме беседовали с бывшими охранниками и заключенными. Количество просмотренных и изученных нами документов нескольких архивов и музейных научных фондов, пожалуй, можно назвать значительным.
,
Уважаемые читатели! Все размещенные на сайте произведения представлены исключительно для предварительного ознакомления и в целях популяризации и рекламы бумажных изданий.Скачать книгу для ознакомления вы можете бесплатно, а так же купить ее в бумажном или электронном виде, ознакомившись с предложениями интернет-магазинов. Приятного прочтения!
